La Metropolitana di Genova... (chiedo perdono ai Genovesi)
lunedì, gennaio 25, 2010 at 2:28PM 
Ieri eravamo a Genova, e fin qui tutto bene.
Quello che non sapevo e' che a Genova avessero la Metropolitana...
Ma soprattutto non sapevo come potesse essere una linea Metropolitana in una citta' tutto sommato piccola (per favore, non ditemi che Genova e' una metropoli...).
Ieri l'ho scoperto.
Le stazioni sono all'apparenza grandi, moderne...
E quasi ci si vergogna della nostra Metropolitana di Milano, trovando (sempre, all'apparenza) quasi piu' analogie con quella di Londra.
Ma quasi subito vengono i dubbi...
L'ascensore di Piazza Principe porta da sopra (strada) al binario, senza passare da biglietterie (solo automatiche) ed obliteratrici, rendendo di fatto il pagamento del biglietto quasi opzionale (a discrezione dell'utente?).
Anche obliterare il biglietto in fondo e' opzionale, dato che i tornelli girano anche se non timbri (sempre a discrezione dell'utente?), e non ci sono addetti al controllo timbrature (gabbiotti vuoti)
Per il resto, se pensate che a grande stazione corrisponda grande metropolitana, devo darvi una brutta notizia:
I treni sono piccoli (e vuoti, ma era anche domenica), mentre le fermate sono in totale sette (un po' come la Linea 3 di Milano appena aperta, insomma).
E poi...
Porte rotte, saracinesce incastrate, negozi falliti, e cantieri a cielo aperto.
I Genovesi mi perdonino, ma non ho saputo resistere :P
Reader Comments (26)
ma hai presente quanta distanza c'è tra Sestri Ponente e Nervi?
(che poi la metropolitana genovese faccia soltanto un pezzetto del centro, e per il resto ti convenga usare i treni, è ininfluente)
Se non sbaglio la metropolitana è stata una delle opere inaugurate per i mondiali del novanta ed ampliate per l'expo del 92.
Anni di grandi opere gli anni '80 sulla quale effettiva utilità ad anni di distanza potremo ancora farci domande.
In ogni caso per quanto sia stato a Genova non mi è mai capitato di prendere la metropolitana.
Io ho preso la metropolitana per andare alla stazione dei treni per poi tornare a casa. Compro il biglietto da un tabaccaio, scendo, faccio i corridoi attonito perché non trovavo sbarre od oblitteratrici. Arrivo sui binari e arriva subito il treno e salto subito su. Appena partito il treno arriva il controllore. Mi fà un po' di storie ma dicendogli che non avevo visto niente e che era la prima volta a genova (controllando la carta d'identità ha visto che provenivo da 600km di distanza) mi ha ammonito ma per fortuna niente multa! Metropolitana fatta veramente male!
... non vedi in una città per come è davvero se non la vivi nei giorni feriali.
Genova dal lunedì al venerdì è un macello. Strade piccole, brutte e zeppe di auto, autobus troppo ingombranti, e veicoli di dubbia provenienza (api) e conducenti rimbambiti che vanno ai 20 all'ora.
Genova è piccola finchè vuoi, ed è una caccola rispetto a Milano, o Torino. Però ha il triplo dei loro problemi di viabilità.
Ecco a cosa serve la metro.
Da un capolinea all'altro (che, tolto un precedente percorso il bus, è il mio tragitto casa-accademia, ma anche il tragitto del 70% delle persone che dalla periferia vanno a lavorare in centro) impiega 20 minuti, senza la metro si impiegherebbe 1 ora, dall'ora e mezza in poi col traffico (ed il traffico c'è 5 giorni su 7, e peggiora con pioggia, vento e neve).
A tutto c'è una risposta.
Da capolinea a capolinea fatico a trovare posto la mattina, se proprio devo essere sincera. Ed anche se lo trovo mi tocca quasi sempre lasciare il posto a qualcuno meno agile di me.
E poi, sempre per farti rendere conto di quanto sia importante quel cesso di metropolitana che abbiamo, sappi che qui a Genova, città piccola e sfigata, non certo una metropoli, i posteggi per le auto, in centro, costano dai 2 ai 6 euro l'ora, roba che se non sei Berlusconi, non la posteggi la auto in centro, per andare al lavoro col culo posato (anche perchè non vai esattamente al lavoro per pagarti il posteggio, ecco...). Prendi i mezzi.
C'è da dire che uno può sempre rischiare la vita in soprelevata con lo scooter, col vento infame che c'è a Genova (ma che città del cavolo, vero?), lo stesso vento fortissimo che, però, ci risparmia i picchi di inquinamento di quelle fighissime città grandi metropoli che sono Milano e Torino, per esempio.
Poi sì, Genova è una città ridicola, su questo sono con te, però io consiglio sempre di viverci, in un posto, prima di spararle grosse su cosa è o non è utile.
Fidati!
Pensa che la prima tratta, la più lunga e utile a scopo togli traffico è stata realizzata in più di 20 anni usando una galleria che esisteva già..... e ci hanno messo un 5 anni a fare il secondo pezzo (corto) fino a Principe.
Non ti lamentare dai!
Per il discorso biglietti mai sentito parlare di braccino corto....
:)
Buona vita
No, non ho presente le distanze a Genova, in fondo a parte domenica c'ero stata solo per lo ZenaCamp ormai tre anni fa (quasi) :-(
Diciamo pero' che se non avesse fatto tanto freddo, avrei cercato di farmela a piedi invece che in metropolitana...
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La cosa dei biglietti e' stata quella che mi ha colpito di piu'.
A parte il fatto che costa un botto (3.50 Euro per il giornaliero), la mancanza di obliteratrici porta a non timbrare, idem l'ascensore che ti porta al binario invece che "prima dei tornelli"...
Oddio, e' piu' un problema per l'azienda dei trasporti (che ci perde soldi) che per i turisti (che a questo punto possono evitare di pagare), ma fa veramente strano...
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Se pensi che volevano fare la metropolitana a Bergamo :)
Diciamo che se e' vero e non parlano per orgoglio ferito i genovesi che la difendono, magari questa e' un opera che davvero serve per diminuire le auto :)
@Brewer: orgoglio ferito? Ma guarda che si tratta di una metropolitana, non di un membro maschile; non fa più figo chi ce l'ha più lungo. A Genova serviva una metropolitana che coprisse quella tratta, ovviamente l'ideale sarebbe stato raggiungere anche altre zone, in alcuni casi forse sarà possibile, in altri no, i lavori sono ancora in corso. Poi, che nei giorni feriali, negli orari di punta (ma non solo) sia piena zeppa e dunque molto utile, è un fatto, non un'opinione. Se chi passa di lì la prende una volta sola, la trova vuota e per questo la giudica inutile, a noi genovesi direi che importa un po' poco. Chi ci vive conosce la città, i suoi problemi, i suoi vantaggi e via discorrendo.
Chi viene da turista dovrebbe limitarsi a parlare da turista.
Eka,
Per prima cosa permettimi di far notare che non ho scritto "la metropolitana di Genova fa cagare", ma solo che:
- Le stazioni sono sproporzionate (credimi, una stazione piu' piccola e meno pretenziosa non fa allungare i tempi di percorrenza
- Non ci sono controlli per i biglietti (effettivamente, con il biglietto che costa piu' che a Milano, forse meno controlli e piu' tolleranza fanno bene all'umore..)
Poi...
UNA linea metropolitana da sette stazioni risolve i problemi?
Davvero i problemi sono concentrati solo li'?
Genova non e' una citta' in cui si gira in macchina comodamente, ma le aree peggiori sono (immagino) le stradine a senso unico alternato (non senso unico e basta, bada bene) che vanno su e giu' per la collina.
Ci sono delle case, non ci passa un mezzo pubblico a morire (nel senso che non ci passa di larghezza, mica altro...)
Poi per carita', e' vero, i treni che io ho trovato stretti e sulla cui "strettezza" mi sono permessa di dire la mia saranno l'ideale quando sono strabordanti in ora di punta eh...
(che siano pieni non l'ho scritto io, ma se e' vero allora il fatto che siano cosi' stretti e' ancora peggio di quanto pensavo...)
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Piu' di 20 anni?
Allora a Milano con la linea 4 (quella che mi dovrebbe finalmente passare sotto casa...) siamo ancora "in media" :P
Per i biglietti, noi i nostri cinque giornalieri (tre euro e mezzo l'uno porca eva!) li abbiamo pagati...
E' la stazione vuota e senza personale che ci ha sconvolti pero' (che paghiamo a fare se poi non c'e' nemmeno un ufficio informazioni?) :P
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A Bergamo?
Ma dove e cosa pensano di scavare per fare la metropolitana?
Cioe', non hanno conformazioni geografiche (Bergamo e Genova) tali da poter scavare troppo liberamente..
(e poi vuoi mettere i treni in salita/discesa?)
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Cesca, se devo parlare da turista allora ti dico subito che:
1.
Non ci sono cartelli, ci si perde (in senso lato in citta').
2.
La prossima volta evito di passarmi entrambe le macchinette per i biglietti e prendo l'ascensore cosi' non pago (una delle due macchinette non funzionava)
3.
Se pago un servizio mi aspetto anche di trovare informazioni.
Il gabbiotto vuoto sa di abbandonato.
4.
Se e' davvero piena come dite, perche' le stazioni sono delle piazze d'armi e i treni sono extra-small?
E poi, ormai ovunque ci sono i biglietti magnetici, anche qui dove la metropolitana l'abbiamo da decenni.
Vedere le vecchie obliteratrici a timbo e' sembrato altamente anacronistico.
(e flame fu?)
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Nessun flame, io ho commentato pacatamente e rispondo pacatamente.
Certo, il biglietto avresti anche potuto non pagarlo, poi ti sarebbe potuta andare bene, oppure avresti potuto incontrare un controllore e ti saresti beccata una multa. La scelta di fare o non fare controlli, quanti, e quando, ovviamente dipende dall'azienza ma ha poco a che vedere con l'utilità della metropolitana a Genova.
Idem per il gabbiotto vuoto.
Idem per il biglietto magnetico.
I convogli sono piccoli per esigenza, trovi la spiegazione qui: http://it.wikipedia.org/wiki/Metropolitana_di_Genova,
cito: "A causa della sezione ridotta della galleria Certosa, già percorsa dai tram genovesi a scartamento 1000 mm, la larghezza delle vetture è minore di quelle in servizio su altre linee metropolitane a scartamento ordinario."
In quanto al sovraffollamento, ti invierò una fotografia della stazione di Brin (e del treno) non appena possibile, magari dissiperò il tuo scetticismo :)
Certo, il fatto di obbligare o meno con "barriere architettoniche" il pagamento del biglietto e' una scelta (rischiosa) dell'azienda dei trasporti, ma se vedi qualche commento sopra, a non pagare e trovare il controllore ce la saremmo anche cavata (se alcuni di noi non fossero scesi a piedi, se avessimo preso tutti l'ascensore, dubito che avremmo pagato il biglietto, non trovando gli automatici...)
Ma il non avere personale e uffici informazioni non e' bello.
Quanto costa il biglietto e' difficile da capire (potete anche fregarvene dei turisti nella metro e' vero, ma non incazzatevi se poi non pagano...), e gli automatici non funzionanti sono un problema abbastanza serio (soprattutto perche' non c'era un'indicazione).
Per fare i biglietti domenica ci abbiamo messo ben piu' di 10 minuti, tra mancanza di informazioni e automatici non funzionanti, e secca abbastanza pagare tre Euro e mezzo per una metropolitana dove l'utente e' sostanzialmente abbandonato a se stesso.
Poi ripeto, potete anche fregarvene dei turisti, ma dal mio punto di vista ignorare i turisti ignoranti che non sanno dove sbattere la testa e gradirebbero piu' informazioni non e' una scelta vincente...
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Io non ho mai detto che vada bene il servizio così com'è, io ho risposto al tuo velato sarcasmo sul fatto che la metropolitana fosse vuota, con treni piccoli e abbia solo 7 fermate.
Poi, anche a me piacerebbe un servizio più efficiente, ma evidentemente ci sono dei problemi di risorse. Questo chiaramente non dipende dall'utenza.
Che facciamo? Non usiamo più la metropolitana e ci buttiamo nel traffico caotico impiegando il triplo del tempo per fare lo stesso tragitto? No, non mi sembra una buona idea.
Guarda che sbagli a giudicare!
Se vai in metrò a Genova il personale lo trovi eccome.
Entra in un treno senza biglietto e poi, visto che hai visto :) , gli spazi immagina cosa succede appena ti arriva una squadra di 5 controllori che si fanno vagone per vagone, fermata per fermata, tutto il treno.
I cartelli per sapere come muoversi ci sono eccome.
Poi che magari una cosa te la diano li appena uscita e poi devi camminare 500 mt questo è un altro discorso...
In ogni caso, per quanto sia corta, la linea è molto utile.
Immagina Genova come un W. Si sviluppa sulla costa a cerchi, senza logica a pianta romana (tipo Torino per intenderci) e si sviluppa fra due valli con torrenti nella parte centrale.
Se abiti in una zona all'interno di una delle valli NON hai modo diretto per andare sia a ovest che a est.
Devi scendere fino al livello costa e poi girare.
In questo per la Val Polcevera (la valle più a ovest) il metrò ha risolto un enorme problema di traffico, perché in pratica in 6 minuti arrivi in centro.
Se invece il sabato sera vuoi uscire e abiti distante.... se non hai macchina non fai vita.
L'ultima corsa è alle 21.07.
ciao ciao
Questione biglietti:
il biglietto della metropolitana vale anche sui bus e sulla tratta urbana del treno, quindi è necessario che l'ingresso sia possibile senza l'obliterazione.
Lunghezza:
i lavori sono andati a rilento, un po' la scusa c'è: genova non ha un'orografia semplice.
Metropoli:
be' Genova ha circa la metà degli abitanti di milano (parlo del comune) quindi se milano è una metropoli Genova è almeno una mezza metropoli.
(è vero lo so genova ha un hinterland quasi inesistente)
Consiglio:
non criticare Genova, noi genovesi siamo permalosi :)
@ertyuio:
Sulla questione biglietti, anche a Milano il biglietto vale anche per i mezzi di superficie, e con il bigletto magnetico risolvi il problema delle timbrature :P
So benissimo che Genova ha un'orografia impossibile, ed in effetti per quella ragione la metropolitana pensavo non esistesse proprio (tanto piu' della tratta "bassa" non puo' fare, a meno di non preventivare mal di mare per i passeggeri se si pensa di farla salire verso l'alto, io mi rifiuterei di prenderla pero' :P)
Immaginavo che poteste prenderla male comunque, per quello avevo cercato di metterla sullo "scherzoso" :-)
Forse a Genova siamo più o nesti che a milano e paghiamo il biglietto anche se non obbligati (...sto ridendo da solo comunque).
Mal di mare... be forse non te ne sei accorta ma se hai fatto la tratta Principe-De Ferrari sei passata sotto il livello del mare :)
Infine, probabilmente tutti quelli che hanno postato passano i giorni a stramaledire i mezzi pubblici, ma un conto è se critichiamo noi diverso se lo fa un "foresto"... non ne avete il diritto :)
@ertyuio, saro' strana io, ma se vieni a Milano e dici che la metropolitana e' mal messa perche' d'inverno ci sono i riscaldamenti ed entri con la tenuta da polo nord cosi' li' dentro muori di caldo e appena esci congeli, ti invito a venire d'estate quando l'aria condizionata porta la temperatura della metro sotto zero, cosi' quando esci schiatti ancora di piu' di caldo (oddio, non sempre riscaldamento e aria condizionata funzionano, ma diamola per buona...) :P
questo era il primo esempio idiota che mi e' venuto in mente, l'ATM qui ha problemi fin troppo seri, ma lasciamo perdere...
Insomma, io personalmente se mi dici che l'ATM di Milano fa schifo e ti lamenti di una cosa ti faccio notare quelle che non hai notato :D
(si, io l'ATM la odio, e nemmeno troppo cordialmente :P)
Se hai dei problemi con la metropolitana di Zena, non ci andare.Fatti pure un giornaliero avanti e indietro tra sesto san giovanni e molino dorino, almeno sei contento.
ho letto con un certo sorriso tutto quanto.
trovo anche io che sia uno schifo la storia dei tornelli... ma con BELT, il nuovo sistema elettronico, probabilmente non sarà più possibile accedere alla metro senza biglietto o abbonamento (e lo spero). comunque se pensi che il biglietto per la singola corsa costa €1.20... il giornaliero che ti permette di girare da voltri a nervi + tutti gli autobus non costa molto in rapporto all'area che copre (sì, poi il servizio fa schifo ma non scendiamo troppo nel dettaglio).
genova è una città in cui ci si perde spesso, probabilmente nessuno pensa sia anormale farlo e quindi non ci sono abbastanza cartelli (tranne quelli per i parcheggi a pagamento, quelli li trovi ben scanditi un po' ovunque).
bisogna riderci su, non ho suggerimenti migliori!
@unablogger: io in effetti volevo metterla sul ridere, e a Genova mi sono in effetti persa.
Sui cartelli hai ragione, non ci sono indicazioni per niente (si, per i parcheggi si, ma anche per la stazione), e se finisci "fuori strada" e' peggio perche' non c'e' nulla a riportarti sulla "retta via" (a parte il "prendi la strada che punta verso il basso" :P).
Comunque prossima volta a Genova devo ragionare su come muovermi (ho tempo, e' a maggio...)
ciao, allora innanzi tutto non so tu cosa intendi per città piccola, se per te una città di 700.000 persone è piccola allora i paesini di 1000 persone sono villaggi -.-'' poi seconda cosa, hai presente quanto è lunga genova? hai presente di quanto tempo si ci mette per partire da voltri o nervi ed arrivare in centro? le strade sono intasate tutto il giorno per tutta la settimana,per non parlare di quando piove!! l'unico modo per muoversi un po più velocemente è prendere gli autobus perchè hanno la corsia riservata...credimi la metropolitana a genova ci serve più di ogni altra cosa, ma tu evidentemente sei abituata a città come milano e torino che sono ''rotonde o quadrate'', ma genova è diversa, è lunga solo da sturla al centro sono 12 km!!